天津80吨地平式汽车衡价格 电子汽车衡按秤体结构可分为：u 型钢汽车衡、槽钢汽车衡、工字钢汽车衡、钢筋混凝土汽车衡；电子汽车衡按传感器可分为数字式汽车衡、模拟式汽车衡、全电子汽车衡、防爆汽车衡；电子汽车衡别称电子地磅、电子地中衡、电子地下衡、电子地上衡、地秤、地衡、磅秤

●SCS-80吨（3m×9m和3m×10m）：适用于后八轮、前四后八（车箱长度为9米6的也行）可用于称量：煤、煤矸石、碎石、砂、粮食、矿、化工、对外过磅等。

●SCS-100吨（3m×12m和3m×14m）：适用于后八轮、前四后八（车箱长度为9米6的也行）、半挂车、水泥罐车，可用于称量：打隧道用秤、修高速用秤、搅拌站用秤、煤、煤矸石、碎石、砂、粮食、矿、化工、对外过磅等。
●SCS-120吨（3m×16m和3m×18m）：适用于后八轮、前四后八（车箱长度为9米6的也行）、半挂车、拖挂车，可用于称量：矿、煤、煤矸石、碎石、砂、粮食、化工、对外过磅等任何场合。
●SCS-200吨（3m×20m）：可用于对外过磅及特殊场合。

天津80吨地平式汽车衡价格、什么是地中式电子汽车衡？

该类型电子汽车衡是一种地中衡，秤体被部分或全部嵌入已事先挖好的基坑里，根据基坑深度，秤台可与地面平行也可高出地面。
此类电子汽车衡根据所用称重传感器类型不同，又可分为拉式结构和压式结构两种形式。
(1)拉式、混凝土结构电子汽车衡：
该类电子汽车衡的称重传感器采用拉式板环称重传感器，混凝土秤台结构。其结构是拉板环式传感器上端固定在基坑预先埋制的厚钢板上，下端通过反抓钢球式万向节吊挂工字钢横梁，前后两根横梁上分别固定两块纵向放置的双T形钢筋混凝土台面，见图1-1，这种结构的待点是：
a)吊挂系统的上端承压在厚橡皮上，为避免橡皮变形损坏，外设有套筒，这种结构击载荷具有缓冲作用，而且运促拉杆作一定角度的摆动。
b)采用反抓钢球式万向节，结构简单，并能始终保持作用力通过拉式传感器的轴线，摩擦力矩很小。
c)采用钢筋混凝土台面后，由于其导热性能差，所以提高了称重传感器周围工作环境的稳定，同时减小了钢耗降低了成本。
D）采用水平拉杆限位可防止秤体有大的晃动，对小量晃动在该拉杆下能很快复位，这不仅保证了衡器的精度，而且提高了秤的相应速度，并使示值很快的稳定。
（2）拉式、钢结构电子汽车衡：
a)秤台采用钢结构组装，秤台四角紧固倒挂脚，与安装在基坑底面的四副倒挂支座相
对应。
b)由于倒挂式传力结构静止时势能很小，上下两副十字万向节复位灵活，所以秤台能自
动复位。
(3)压式支承结构电子汽车衡：
该类电子汽车衡采用低外形的剪切桥式称重传感器、剪切悬臂式称重传感器或轮辐式称
重传感器。秤台采用钢结构、钢柱式限位器、桥式传感器和钢球承压方式。由于这种压式支承结构的基坑浅，基础工程施工量和投资比深坑式大大减少。
(4)组合式单支点结构电子汽车衡：
该结构能将秤体自重和载荷压在秤台四角浮动的下承载板上，三根上下均为弧面接触的
传力板把下承载板吊挂在上承载板上，上承载板通过中心可上下调节的螺杆和螺杆端部的球面压垫，加载在轮辐式称重传感器的承压头球面上，构成了拉、压组合式的传力机构工作方式。